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單梁起重機(jī)小車車輪損壞的原因

作者:諾友起重 瀏覽量: 來(lái)源:http://shdaier.cn 時(shí)間:2019-08-10


單梁起重機(jī)小車的車輪屬于開(kāi)式齒輪傳動(dòng),即車輪外側(cè)有一套齒圈,減速器的輸出齒輪嚙合。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。由于開(kāi)式齒輪的工作環(huán)境和潤(rùn)滑條件較差,單齒起重機(jī)的大部分車輪損壞都發(fā)生在齒輪上。
外齒圈常見(jiàn)的損壞形式有輪齒斷裂、輪齒過(guò)度磨損(零部件失效的一種基本類型)、輪齒開(kāi)裂、輪齒剝落面超出允許范圍。這些故障的主要原因是單梁起重機(jī)小車的不穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng)),工作的沖擊和振動(dòng)大;車輪安裝精度(精確度)不足,導(dǎo)致齒輪嚙合不良;齒輪熱處理不良,表面硬度(Hardness)等。
為了解決這些問(wèn)題,首先要巡查單梁起重機(jī)小車車輪的安裝精度(精確度),齒輪嚙合的尺寸。在消除前兩個(gè)原因后,應(yīng)更換損壞的齒輪,測(cè)試(TestMeasure)更換齒輪的表面硬度(Hardness),并通過(guò)變頻(frequency conversion)傳動(dòng)增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(organization),以減少起動(dòng)和制動(dòng)的沖擊,增加使用壽命。輪對(duì)
除齒輪故障外,還有輪緣磨損(零部件失效的一種基本類型)、軸承(bearing)損壞、軸損壞等。法蘭損壞,巡查有無(wú)單梁起重機(jī)小車啃軌現(xiàn)象,軸承損壞一般是軸承選用或軸承質(zhì)量問(wèn)題,軸損壞和軸熱處理及安裝精度。
綜上所述,首先要找出故障原因并解決,然后更換相應(yīng)的零件。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。如果設(shè)計(jì)選擇較少,則有必要考慮更換其他高承載能力的產(chǎn)品,如滾珠軸承(bearing)、普通碳(C)素鋼軸、合金材料等,拓展閱讀起重機(jī)滑輪(pulley)組的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和檢修。
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