在簽訂單梁起重機供貨合同時，合同或技術(shù)協(xié)議通常注明規(guī)格(specifications)型號、數(shù)量、起重量、起升高度和跨度(釋義:泛指距離)等重要參數(shù)(parameter)。這些參數(shù)(parameter)對合同的執(zhí)行和后面的安裝，特別是跨度有著重要的影響。過多的誤差會導(dǎo)致單梁起重機輪緣與軌道之間嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)，甚至無法安裝。因此，必須嚴格控制（control)起重機的制造跨度和車間軌道的規(guī)格。
LDX型單梁橋式起重機3T
許多單梁起重機制造商(又名:生產(chǎn)廠商)根據(jù)合同規(guī)定的甲方提供的車間標準制造起重機。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成?，F(xiàn)場安裝發(fā)現(xiàn)單梁起重機制造跨度(釋義:泛指距離)尺寸與車間限界不一致，車間范圍大于允許偏差，無法安裝。單梁起重機必須改造。增加成本，浪費大量時間，成本應(yīng)由哪方承擔？
為減少和消除這些錯誤，公司應(yīng)加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理建立合同委托代理責任制，對合同規(guī)定的相關(guān)參數(shù)(parameter)的正確性負全責；建立銷售(Sales)隊伍。問責制。當營銷人員與客戶交談時，現(xiàn)場調(diào)查，確保銷售人員負責返工和整改。各部門合同評審制度的建立不是虛擬的，必須經(jīng)過現(xiàn)場；公司質(zhì)量管理(quality management)體系運行正常有效，有管理評審、內(nèi)部審核(解釋:審查核實；審閱核定)和目標(cause)考核。
無論哪種管理模式(Management model)都是不能完全杜絕的，在單梁起重機制造廠安裝設(shè)備之前最好在現(xiàn)場安裝實際測量值。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。如與合同參數(shù)(parameter)有偏差，應(yīng)及時通知生產(chǎn)(Produce)，與用戶溝通，雙方確認最終參數(shù)，另外如何挑選優(yōu)秀（解釋:出色、非常好)的單梁起重機廠也很重要、
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